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Bismarck

Construa o Bismark. O mítico couraçado alemão da Segunda Guerra Mundial

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Nº 28 Uma parte do casco e detalhes do convés da ponte

Bismarck

Nº 28 Construa o Bismarck

Nº 28 Construa o Bi...

Uma parte do casco e detalhes do convés da... Uma parte do casco e detalhes do...

12,99 €

Depois de abordar as instalações técnicas do Bismarck, concentramo-nos nas suas superestruturas. Neste sentido, encarregar-nos-emos em especial das seguintes questões: onde se encontra essa instalação e o porquê de estar ali e não noutro sítio? Uma viagem pelo navio dar-nos-á respostas.

Nº 27 Uma secção do casco e uma luz lateral

Bismarck

Nº 27 Construa o Bismarck

Nº 27 Construa o Bi...

Uma secção do casco e uma luz lateral Uma secção do casco e uma luz la...

12,99 €

Abordaremos mais instalações técnicas do navio. Nesta ocasião, iremos concentrar-nos, entre outros pontos, na acústica, mais concretamente nos aparelhos de sinalização acústica do couraçado.

Bismarck

Nº 26 Construa o Bismarck

Nº 26 Construa o Bi...

A primeira estrutura do castelo A primeira estrutura do castelo

12,99 €

Depois de termos abordado os três grupos principais de instalações técnicas (unidade de propulsão, instalação elétrica e instalações auxiliares do navio), iremos concentrar-nos nas outras instalações técnicas do Bismarck; estas garantem que o navio pode avançar de modo seguro por águas navegáveis.

Bismarck

Nº 25 Construa o Bismarck

Nº 25 Construa o Bi...

Uma secção do casco e salva-vidas Uma secção do casco e salva-vidas

12,99 €

Encerraremos o capítulo dedicado às instalações auxiliares do navio. Em concreto, abordaremos: a grua a bordo, os verdugos, as escadas de embarque, os tambores de cabos e as amarras, assim como os diferentes botes auxiliares, dos quais alcançaram um máximo de 19_x001F_unidades no Bismarck, embora alguns tenham sido desembarcados para a Operação Rheinübung.

Bismarck

Nº 24 Construa o Bismarck

Nº 24 Construa o Bi...

O castelo cresce O castelo cresce

12,99 €

Apresentaremos outros componentes das instalações auxiliares do Bismarck. Isto inclui a proteção das hélices, assim como os componentes mais importantes das instalações da âncora: as próprias âncoras, as correntes, os escovéns e os cabrestantes.

Bismarck

Nº 23 Construa o Bismarck

Nº 23 Construa o Bi...

Secção do casco e superestrutura Secção do casco e superestrutura

12,99 €

Depois de abordarmos os grandes grupos formados pela instalação da propulsão e a instalação elétrica, entraremos nas instalações auxiliares do navio, indispensáveis num navio das dimensões do Bismarck.

Nº 22 A quarta secção do convés superior

Bismarck

Nº 22 Construa o Bismarck

Nº 22 Construa o Bi...

A quarta secção do convés superior A quarta secção do convés superior

12,99 €

Depois de descrever como funcionava a propulsão deste enorme navio no fascículo anterior, propomos agora que nos concentremos no segundo grupo técnico principal: a instalação elétrica do Bismarck.

Bismarck

Nº 21 Construa o Bismarck

Nº 21 Construa o Bi...

A primeira estrutura do castelo A primeira estrutura do castelo

12,99 €

Depois de descritos os seus dois componentes principais – a instalação das caldeiras e o circuito de água de alimentação das caldeiras –, concentremo-nos, agora, noutros elementos importantes da unidade de propulsão do Bismarck.

Bismarck

Nº 20 Construa o Bismarck

Nº 20 Construa o Bi...

Outra secção do casco Outra secção do casco

12,99 €

Após o comissionamento de 24 de agosto de 1940 e dos últimos retoques no cais de armamento de Blohm & Voss, no dia 15 de setembro de 1940, o Bismarck fez-se ao mar pela primeira vez. Tinham sido programados trajetos de teste no mar Báltico, mas que tipo de embarcação tinha o tradicional estaleiro de Hamburgo construído?

Bismarck

Nº 19 Construa o Bismarck

Nº 19 Construa o Bi...

Montagem do farol de proa Montagem do farol de proa

12,99 €

Após quatro anos de construção e quase cinco depois de terem sido concluídos os trabalhos de design, o Bismarck foi comissionado a 24 de agosto de 1940. Com ele , o couraçado mais moderno da sua época, não estava sequer menos preparado para o serviço, mas, pelo menos, tinha-se dado o último passo importante para «lhe dar vida».

Bismarck

Nº 18 Construa o Bismarck

Nº 18 Construa o Bi...

As primeiras provas As primeiras provas

12,99 €

Depois de retirar o Bismarck da doca flutuante, este foi rebocado para o cais de armamento onde, acima de tudo, prosseguiu o acondicionamento interior. Em especial, foi preparado meticulosamente o teste de comprimento de 21 de junho de 1940, que devia demonstrar a estabilidade do novo couraçado.

Bismarck

Nº 17 Construa o Bismarck

Nº 17 Construa o Bi...

A cablagem da torre de tiro A cablagem da torre de tiro

12,99 €

Enquanto o Bismarck se encontrava no porto de construção, para além do cinto blindado, também foi instalada a cidadela blindada. Além disso, procedeu-se à montagem das torres de tiro e das superestruturas. Em junho de 1940, o navio foi transferido para a doca flutuante, onde seriam realizados os trabalhos finais na carenagem, antes de ser rebocado para o...

Bismarck

Nº 16 Construa o Bismarck

Nº 16 Construa o Bi...

O motor para ajuste da altura O motor para ajuste da altura

12,99 €

Após o seu lançamento, o casco do Bismarck foi rebocado até ao porto de construção de Blohm & Voss, onde permaneceu desde fevereiro de 1939 até junho de 1940. Ali, foi montada, entre outros, a proteção lateral principal do couraçado: o cinto blindado.

Bismarck

Nº 15 Construa o Bismarck

Nº 15 Construa o Bi...

Outra secção do casco Outra secção do casco

12,99 €

O príncipe Otto von Bismarck foi o arquiteto do Segundo Reich ou Império Alemão. Enquanto chanceler do império, determinou durante décadas a sua política interna e externa e deu nome a quatro vasos de guerra da Marinha. O trajeto deste político cujo grande talento é inquestionável –_x001F_recebeu em vida diversas distinções – não esteve nem está isento de...

Bismarck

Nº 14 Construa o Bismarck

Nº 14 Construa o Bi...

O primeiro motor passo a passo O primeiro motor passo a passo

12,99 €

No dia 14 de fevereiro de 1939 chegou, por _x001F_ m, o momento. Após dois anos e meio de construção e um tempo de planeamento mais de duas vezes superior, o couraçado F foi lançado em Hamburgo. Foi um grande acontecimento mediático, engenhosamente instrumentalizado pelo governo nacional-socialista: o Bismarck como joia do rearmamento alemão.

Bismarck

Nº 13 Construa o Bismarck

Nº 13 Construa o Bi...

As dobradiças do quebra-mar As dobradiças do quebra-mar

12,99 €

Em 1938, o casco do Bismarck começou a ganhar forma paulatinamente na rampa 9. As estruturas de sustentação estavam terminadas em grande parte e a maioria dos conveses também já estava instalada. Nessa altura, o casco tinha atingido a altura de um edifício de vários pisos.

Bismarck

Nº 12 Construa o Bismarck

Nº 12 Construa o Bi...

A engrenagem da torre de tiro A engrenagem da torre de tiro

12,99 €

No dia 1 de julho de 1936, com a colocação da primeira placa da quilha, os trabalhadores do estaleiro Blohm & Voss iniciaram a construção do enorme casco do Bismarck. Durante dois anos e meio, milhares de trabalhadores rebitaram, martelaram e soldaram para que a estrutura em aço pudesse finalmente tocar na água.

Bismarck

Nº 11 Construa o Bismarck

Nº 11 Construa o Bi...

O suporte de trabalho do casco O suporte de trabalho do casco

12,99 €

No dia 1 de junho de 1936 chegou o momento. Na doca seca grande dos estaleiros de Blohm & Voss em Hamburgo, teve início a construção do couraçado mais moderno da Marinha alemã. Tinham passado anos antes da chegada desse momento.

Nº 10 A segunda secção do convés superior

Bismarck

Nº 10 Construa o Bismarck

Nº 10 Construa o Bi...

A segunda secção do convés superior A segunda secção do convés superior

12,99 €

Como seria de esperar, o planeamento e a construção do Bismarck não foram influenciados apenas pela conjuntura económica e as condições técnicas da Marinha, as limitações estipuladas pelos tratados e as possibilidades em relação à artilharia, também a política desempenhou o seu papel.

Nº 9 A engrenagem das âncoras da proa (II)

Bismarck

Nº 9 Construa o Bismarck

Nº 9 Construa o Bis...

A engrenagem das âncoras da proa (II) A engrenagem das âncoras da proa...

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O tratado de Versalhes, que pôs fim à primeira guerra mundial, representou em simultâneo o ponto mais baixo para as forças navais alemãs. Apenas as conferências navais do período posterior e o início da construção das séries A até E deixaram antever os primeiros sinais de vida de uma nova Marinha.

Bismarck

Nº 8 Construa o Bismarck

Nº 8 Construa o Bis...

A secção seguinte do casco A secção seguinte do casco

12,99 €

Os vasos de guerra do Império alemão escondiam-se atrás de denominações de cariz burocrático, por exemplo, o F fazia referência ao Bismarck. A letra seguinte, o G, referia-se ao último navio da série, o Tirpitz. O_x001F_ cialmente, tratava-se de cruzadores blindados conforme as disposições do Tratado de Versalhes e da Conferência de Washington, das quais,...

Nº 7 A engrenagem das âncoras da proa (I)

Bismarck

Nº 7 Construa o Bismarck

Nº 7 Construa o Bis...

A engrenagem das âncoras da proa (I) A engrenagem das âncoras da proa...

12,99 €

Na construção e planeamento do Bismarck e do Tirpitz, os especialistas concordam que foram adotados «princípios comprovados da construção naval de Tirpitz». Isso permitiu alcançar a fusão do tradicional com o moderno. Chegou-se ao brilhante acordo já referido entre a «exigência de Tirpitz de uma estabilidade elevada, a vontade de Hitler de uma artilharia...

Nº 5 Cabrestantes da âncora + entradas das correntes

Bismarck

Nº 5 Construa o Bismarck

Nº 5 Construa o Bis...

Cabrestantes da âncora + entradas das corr... Cabrestantes da âncora + entrada...

12,99 €

Até mesmo antes de um dos canhões do Bismarck disparar em alto mar, o couraçado foi um participante passivo de outro combate que assolava a Europa com toda a sua artilharia: a guerra de palavras e ameaças. O novo ditador em Berlim era um mestre da propaganda e, com o seu ministro Goebbels, contava com o apoio de um homem que também dominava a sua...

Bismarck

Nº 6 Construa o Bismarck

Nº 6 Construa o Bis...

A segunda secção da quilha A segunda secção da quilha

12,99 €

Quando o Bismarck foi posto ao serviço, em Hamburgo, a 24 de agosto de 1940, a Marinha de Guerra alemã pôde vangloriar-se por contar na sua frota com um dos maiores e mais potentes couraçados do mundo. Até os observadores estrangeiros, perante esta nova construção excecional, se desfizeram em elogios – com razão – e consideraram-no o «couraçado mais belo,...