Iniciar sessão

Mudar de região

Nº 63 Dois faróis da chaminé

Nº 63 Construa o Bismarck

Dois faróis da chaminé

No dia 6 de março de 1941, o Bismarck levantou âncora e traçou rumo a Kiel. O navio viria a estar ali quase uma semana antes de zarpar novamente e, como no outono anterior, viria a dirigir-se a Gotenhafen (atual Gdynia, na Polónia).

Referência Dois faróis da chaminé

Disponível a partir de: 2024-11-25

Preço 12,99 €

Com IVA

Avise-me quando estiver disponível para venda

Email

Entrega
Envio normal: Entrega em 3-5 dias úteis. Só realizamos envios em Portugal Continental, não efetuamos envios para a Madeira ou para os Açores.
Envio gratuito para compras superiores a 60€!

Nos projetos de grande envergadura e de longa duração, ocorrem frequentemente incidências internas ou externas que obstaculizam a sua conclusão. E foi, precisamente, isso que aconteceu com o Bismarck: o bloqueio do canal de Kiel em janeiro e fevereiro, assim como o funcionamento parcial da maquinaria de modo temporário, atrasaram em cerca de seis semanas a partida do couraçado.

Língua: Português

No reviews

5 outros produtos na mesma categoria:

Nº 46 Uma secção inferior esquerda do casco

Bismarck

Nº 46 Construa o Bismarck

Nº 46 Construa o Bi...

Uma secção inferior esquerda do casco Uma secção inferior esquerda do ...

Juntamente com os aviões embarcados, o Bismarck contava com outro meio para o reconhecimento: o sistema de informação a bordo, que era a central de mensagens do Bismarck. Todas as mensagens recebidas e enviadas passavam por esta central, enquanto os serviços afetos ouviam as comunicações alheias por rádio e os contactos submarinos.

Nº 16 O motor para ajuste da altura

Bismarck

Nº 16 Construa o Bismarck

Nº 16 Construa o Bi...

O motor para ajuste da altura O motor para ajuste da altura

Após o seu lançamento, o casco do Bismarck foi rebocado até ao porto de construção de Blohm & Voss, onde permaneceu desde fevereiro de 1939 até junho de 1940. Ali, foi montada, entre outros, a proteção lateral principal do couraçado: o cinto blindado.

Nº 55 Motor passo a passo para a segunda torre de artilharia pesada

Bismarck

Nº 55 Construa o Bismarck

Nº 55 Construa o Bi...

Motor passo a passo para a segunda torre d... Motor passo a passo para a segun...

Otto Ernst Lindemann foi o o_x001F_ cial sob sujo comando direto o Bismarck foi comissionado para partir, em seguida, para o seu destino fatal. Era considerado um dos comandantes navais mais competentes da Kriegsmarine e era muito apreciado por boa parte da tripulação do Bismarck.

Nº 50 O segundo motor de cadência

Bismarck

Nº 50 Construa o Bismarck

Nº 50 Construa o Bi...

O segundo motor de cadência O segundo motor de cadência

Se as graduações dos marinheiros e dos subo_x001F_ ciais oferecem um retrato robô aproximado das funcionalidades do navio, as diversas funções re_x001E_ etem toda a gama de funções e formações necessárias para as levar a cabo.

Nº 57 Torre de artilharia + placa de circuitos

Bismarck

Nº 57 Construa o Bismarck

Nº 57 Construa o Bi...

Torre de artilharia + placa de circuitos Torre de artilharia + placa de c...

O dia 15 de setembro foi um dia memorável para os construtores e membros da tripulação do Bismarck: o couraçado foi submetido ao seu primeiro teste prático. Iria funcionar tudo como tinham imaginado teoricamente e nos «exercícios em seco»?

Produto adicionado à favoritos