Carros de Rali 1:24 Citröen C4 WRC Sébastie... Citröen C4 WRC Séba... Nº 24 Rali da Alemanha 2008 Nº 24 Rali da Alemanha 2008 29,99 € Ser o sucessor do Xsara WRC, um modelo com 32 vitórias no WRC e três títulos de construtores, não era tarefa fácil, mas o C4 alcançou esse objetivo e ultrapassou o seu antecessor, conquistando mais um título e elevando o número de vitórias para 36.
Carros de Rali 1:24 Subaru Impreza 555 Coli... Subaru Impreza 555 ... Nº 23 RAC Rally 1995 Nº 23 RAC Rally 1995 29,99 € Após dez anos de presença nos ralis, a Subaru alcançou, em 1995, o primeiro dos seus três títulos de construtores. O Impreza do Grupo A conseguiu o galardão e começou a legendária saga do sedan azul com motor boxer.
Carros de Rali 1:24 Audi quattro Michèle Mo... Audi quattro Michèl... Nº 22 Rali de San Remo 1981 Nº 22 Rali de San Remo 1981 29,99 € O Audi quattro, que fez a sua estreia no Rali de Monte Carlo de 1981, foi o modelo que mudou a história da especialidade e deu início a uma nova era com a tração às quatro rodas, uma tecnologia que desde então se tornou habitual.
Carros de Rali 1:24 MG Metro 6R4 Toni Pond ... MG Metro 6R4 Toni P... Nº 21 RAC Rally 1985 Nº 21 RAC Rally 1985 29,99 € Toda a indústria britânica esteve implicada no desenvolvimento do Mini Cooper dos anos 1980, o MG Metro 6R4 do Grupo B. Até a equipa Williams de Fórmula 1 participou neste trabalho.
Carros de Rali 1:24 Ford Fiesta WRC Jari-Ma... Ford Fiesta WRC Jar... Nº 20 Rali de Gales-Grã-Bretanha 2012 Nº 20 Rali de Gales-Grã-Bretanha... 29,99 € O último Ford que a marca americana desenvolveu de forma oficial teve uma longa e controversa carreira e, apesar de reclamar o papel de protagonista, só conseguiu seis vitórias no Campeonato Mundial.
Carros de Rali 1:24 Lancia Delta S4 Henri T... Lancia Delta S4 Hen... Nº 19 Rali de Monte Carlo 1986 Nº 19 Rali de Monte Carlo 1986 29,99 € Apesar da sua breve carreira desportiva, o primeiro Lancia com tração às quatro rodas ficou para a história dos ralis, já que se tornou uma verdadeira lenda em apenas 12 corridas em 13 meses.
Carros de Rali 1:24 Ford Escort RS 1800 Bjö... Ford Escort RS 1800... Nº 18 Rali da Acrópole 1979 Nº 18 Rali da Acrópole 1979 29,99 € No final de 1974, o Escort MKI cedeu lugar ao seu herdeiro, o MKII, que em 1979 obteve o primeiro título mundial de construtores da história da Ford, permitindo que Björn Waldegård e Ari Vatanen se proclamassem campeões do mundo em 1979 e 1981, respetivamente.
Carros de Rali 1:24 Ford Focus WRC Mikko Hi... Ford Focus WRC Mikk... Nº 17 Rali da Polónia 2009 Nº 17 Rali da Polónia 2009 29,99 € A terceira geração do Ford Focus foi o modelo que, em 2006, devolveu à marca norte-americana o título de construtores, 27 anos após conquistar o primeiro, no distante 1979, com o Ford Escort MK2. Em 2007 essa façanha repetiu-se.
Carros de Rali 1:24 Peugeot 205 Turbo 16 Ev... Peugeot 205 Turbo 1... Nº 16 Rali dos Mil Lagos 1985 Nº 16 Rali dos Mil Lagos 1985 29,99 € O Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 foi lançado no Rali da Córsega de 1985 e disputou apenas quinze corridas até que o Grupo B foi proibido. Com sete vitórias, foi fundamental para que a Peugeot obtivesse o título de construtores e de pilotos com Salonen (1985) e Kankkunen (1986).
Carros de Rali 1:24 Alpine-Renault A 110 Je... Alpine-Renault A 11... Nº 15 Rally da Portugal 1973 Nº 15 Rally da Portugal 1973 29,99 € O Alpine A 110, protagonista de uma época, foi apresentado em 1962 e inscrito na competição da temporada seguinte. A sua melhor arma não era a potência mas sim a agilidade, o equilíbrio do chassis e a leveza. Com o talento de pilotos como Thérier, Nicolas, Andruet ou Darniche, deixou um rasto indestrutível no Campeonato Mundial.
Carros de Rali 1:24 Mitsubishi Lancer Evolu... Mitsubishi Lancer E... Nº 14 Rali da Nova Zelândia 1999 Nº 14 Rali da Nova Zelândia 1999 29,99 € Um modelo vencedor que se transformou — graças aos resultados nos ralis — num ícone automobilístico mundial, fruto de uma evolução racional e constante, devidamente gerida por pilotos brilhantes. Entre os quais, obviamente, se destacou Tommi Mäkinen, que contou com uma edição limitada do veículo de série.
Carros de Rali 1:24 Lancia Delta Integrale ... Lancia Delta Integr... Nº 13 Rali de San Remo 1989 Nº 13 Rali de San Remo 1989 29,99 € Do ponto de vista técnico, o Integrale de 16 válvulas era, em relação ao de 8 válvulas, quase outro carro. Além da colaça de quatro válvulas por cilindro, a distribuição da tração pelas quatro rodas também era diferente, favorecendo ligeiramente a parte a traseira. Como sempre, o trabalho de preparação nas oficinas da Abarth foi essencial para as corridas.