Datsun Violet GT de Shekhar Mehta

Em 1981, no Rali Safari, o Datsun foi o favorito, à frente do Opel Ascona 400 e do Peugeot 504 V6 Coupé, porém foi o Opel Ascona 400 de Anders Kulläng que liderou a corrida. O sueco, apesar de ter um acidente com um rebanho de cabras, manteve a liderança quase até ao fim da corrida, quando os problemas de ignição o obrigaram a abandonar. Este feito deixou o Datsun à frente, com Mehta em primeiro lugar. Como Rauno Aaltonen se atrasou por causa de um problema mecânico, a equipa decidiu corrigir as posições. Contudo, o finlandês estava ofuscado com a vitória — a única grande corrida que faltava entre os seus galardões — e atacou até conseguir cinco minutos de vantagem em relação a Mehta e, ao finalizar a prova, reclamou a anulação de um troço no qual Mehta e outros pilotos tinham ficado encalhados no rio. A reclamação não teve efeito imediato mas a FIA ratificou a classificação algumas semanas mais tarde.