Em 2011 entrou em vigor o novo regulamento para a categoria principal de rali, com motores turbo de 1600 cc, em vez de 2 litros, entre outras limitações. Para enfrentar a nova normativa, a Citroën reformou o C4 e substituiu-o pelo mais pequeno e ágil DS3, um modelo que demonstrou o cariz vencedor desde o início.
WRC Nº 15 - Alsácia 2012
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O campeão Loeb renovou o título de forma matemática nesta corrida. Na prova de casa, Loeb somou a sua 75.ª vitória e celebrou o seu nono título de campeão. Na terceira edição do rali que substituiu o Rali da Córsega no mundial, Loeb superou o Ford Fiesta de Jari-Matti Latvala, numa corrida bastante disputada em que os dois primeiros veículos chegaram à meta separados por apenas 15 segundos. Apesar da diferença ter sido mínima, Loeb, que foi líder na segunda especial, controlou a corrida em todo o momento e manteve a primeira posição até final do 22.º e último troço, que se situava quase à frente da sua casa, em Haguenau. O nono título foi atribuído a duas corridas do final da temporada e não se podia celebrar num cenário melhor.
Escala
1:43
Material
Die Cast
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