No Rali de Monte Carlo de 1987, os fãs tiveram uma surpresa ao descobrir os Audi que participavam na primeira corrida da era dos Grupo A. Em vez de apostar nos 90 ou nos Coupé Quattro, a marca optou pela imponente berlina 200 Quattro.
O Safari de 1987 contou com a inscrição das equipas oficiais da Toyota, Nissan, Subaru, Audi, Volkswagen, Opel, Ford e Lancia. Stig Blomqvist, num Ford Sierra, foi o primeiro líder, mas foi rapidamente ultrapassado por Mikkola. Depois, foi o sueco Björn Waldegård (Toyota), o vencedor do ano anterior, que assumiu a liderança, mas dois furos e a troca do eixo traseiro atrasaram-no, até que finalmente abandonou com um motor avariado. Nessa altura, Mikkola, que arrancara mais depressa do que o seu companheiro de equipa Röhrl, estava de novo à frente, uma posição que já não abandonou. O finlandês terminou com uma vantagem dominante sobre o seu companheiro de equipa, que completou a dobradinha ao aproveitar o abandono de última hora do Volkswagen Golf GTI do sueco Kenneth Eriksson.
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