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Coleccionismo

Marvel Mugs 30

Tipo de produto

Avião 16
Carro 118
Literatura infantil e juvenil 210

Tipologia

Figura 43
Livro 210
Veículo de competição 118

Lancia Delta Integrale 16v 1989 WRC Nº 47

Producto sin stock

World Rally Car 1:43

Lancia Delta Integrale ...

Lancia Delta Integr...

WRC Nº 47 - San Remo 1989 WRC Nº 47 - San Remo 1989

Do ponto de vista técnico, o Integrale de 16 válvulas era, em relação ao de 8 válvulas, quase outro carro. Além da colaça de quatro válvulas por cilindro, a distribuição da tração pelas quatro rodas também era diferente, favorecendo ligeiramente a parte a traseira. Como sempre, o trabalho de preparação nas oficinas da Abarth foi essencial para as corridas.

Nissan 240RS 1984 WRC Nº 46

Producto sin stock

World Rally Car 1:43

Nissan 240RS de Timo Sa...

Nissan 240RS de Tim...

WRC Nº 46 - Monte Carlo 1984 WRC Nº 46 - Monte Carlo 1984

Numa temporada em que a Audi demonstrou a competitividade da tração às quatro rodas e, a Lancia as vantagens do motor central, o Nissan 240RS do Grupo B — uma evolução do conceito clássico do Grupo 4 com motor frontal e tração traseira — teve poucas possibilidades para destacar.

Mitsubishi Lancer Evolution VI 2001 WRC Nº 45

World Rally Car 1:43

Mitsubishi Lancer Evolu...

Mitsubishi Lancer E...

WRC Nº 45 - Argentina 2001 WRC Nº 45 - Argentina 2001

O Mitsubishi Lancer Evolution VI do Grupo N foi, sem dúvida, o melhor modelo da categoria de Produção. Era um carro quase de série, com uma carroçaria sedan de quatro portas, equipado com potente motor turbo e um fiável e um eficiente sistema de tração às quatro rodas.

Toyota Celica Turbo 4WD 1993 WRC Nº44

World Rally Car 1:43

Toyota Celica Turbo 4WD...

Toyota Celica Turbo...

WRC Nº 44 - Mil Lagos 1993 WRC Nº 44 - Mil Lagos 1993

Herdeiro do primeiro Celica que permitiu a Carlos Sainz sagrar-se campeão pela primeira vez, o Turbo 4WD foi o carro de ralis mais bem-sucedido da marca nipónica. Esta versão, com o seu design ligeiro e arredondado, alcançou 16 vitórias e conquistou o primeiro título de construtores para o Japão, pondo fim à soberania das marcas europeias e norte-americanas.

Volkswagen Golf GTI 1987 WRC Nº 43

World Rally Car 1:43

Volkswagen Golf GTI de ...

Volkswagen Golf GTI...

WRC Nº 43 - Monte Carlo 1987 WRC Nº 43 - Monte Carlo 1987

O Volkswagen Golf GTI de segunda geração foi o carro mais competitivo da saga Golf nos ralis. No Campeonato do Mundo, foi campeão do Grupo A em 1986 e venceu o Rali da Costa do Marfim do ano seguinte, quando foi o melhor do Grupo A de tração frontal, sempre com Kenneth Eriksson ao volante.

Lancia Delta S4 1986 WRC Nº 42

Producto sin stock

World Rally Car 1:43

Lancia Delta S4 de Henr...

Lancia Delta S4 de ...

WRC Nº 42 - Monte Carlo 1986 WRC Nº 42 - Monte Carlo 1986

Apesar da sua breve carreira desportiva, o primeiro Lancia com tração às quatro rodas ficou para a história dos ralis, já que se tornou uma verdadeira lenda em apenas 12 corridas em 13 meses.

Ford Escort WRC 1997 WRC Nº 41

Producto sin stock

World Rally Car 1:43

Ford Escort WRC de Carl...

Ford Escort WRC de ...

WRC Nº 41 - Acrópole 1997 WRC Nº 41 - Acrópole 1997

O Escort WRC foi o modelo de transição enquanto se aguardava a estreia do Focus. Uma máquina que defendeu honrosamente as cores da Ford nas temporadas de 1997 e 1998, embora não tenha conseguido pôr fim à hegemonia das marcas japonesas.

Citroën C4 WRC 2008 WRC Nº 40

World Rally Car 1:43

Citroën C4 WRC de Sébas...

Citroën C4 WRC de S...

WRC Nº 40 - Córsega 2008 WRC Nº 40 - Córsega 2008

Ser o sucessor do Xsara WRC, um modelo com 32 vitórias no WRC e três títulos de construtores, não era tarefa fácil, mas o C4 alcançou esse objetivo e ultrapassou o seu antecessor, conquistando mais um título e elevando o número de vitórias para 36.

Renault 18 GTX 1992 WRC Nº 39

World Rally Car 1:43

Renault 18 GTX de Gabri...

Renault 18 GTX de G...

WRC Nº 39 - Argentina 1992 WRC Nº 39 - Argentina 1992

O Renault 18 GTX foi o carro de ralis mais laureado na Argentina. Herdeiro do igualmente bem-sucedido Renault 12, ganhou o título nacional dezasseis vezes e, durante mais de uma década, impressionou os participantes estrangeiros do Rali da Argentina do Campeonato do Mundo.

Mitsubishi Lancer Evolution III 1996 WRC Nº 38

World Rally Car 1:43

Mitsubishi Lancer Evolu...

Mitsubishi Lancer E...

WRC Nº 38 - Mil Lagos 1996 WRC Nº 38 - Mil Lagos 1996

Símbolo de sucesso para a Mitsubishi, o sedan Lancer foi adaptado como carro de rali com o lançamento da série Evolution em 1993. Com o Evolution III, Mäkinen ganhou o primeiro dos seus quatro títulos de piloto.

Renault 5 Alpine 1978 WRC Nº 37

World Rally Car 1:43

Renault 5 Alpine de Jea...

Renault 5 Alpine de...

WRC Nº 37 - Monte Carlo 1978 WRC Nº 37 - Monte Carlo 1978

A Renault cancelou o programa do Alpine A 310 V6 Grupo 4, em 1976, e não se implicou ao alto nível na especialidade até ao desenvolvimento do R5 Turbo, em 1979. Nesse intervalo, o Renault 5 Alpine garantiu alguns resultados surpreendentes.

Talbot Sunbeam Lotus 1981 WRC Nº 36

World Rally Car 1:43

Talbot Sunbeam Lotus de...

Talbot Sunbeam Lotu...

WRC Nº 36 - Brasil 1981 WRC Nº 36 - Brasil 1981

Em 1981, o ano da estreia do Audi quattro com tração às quatro rodas, o Campeonato Mundial de Construtores foi para o Talbot Sunbeam Lotus de tração traseira. Esta é a história de um milagre anglo-francês.

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