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MERGULHA NO FANTÁSTICO MUNDO DE HARRY POTTER E CONSTRÓI UNA REPRODUÇÃO FIEL DO INIMITÁVEL...

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Bismarck

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Construa o Bismark. O mítico couraçado alemão da Segunda Guerra Mundial

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Nº 16 O motor para ajuste da altura

Bismarck

Nº 16 Construa o Bismarck

Nº 16 Construa o Bi...

O motor para ajuste da altura O motor para ajuste da altura

Após o seu lançamento, o casco do Bismarck foi rebocado até ao porto de construção de Blohm & Voss, onde permaneceu desde fevereiro de 1939 até junho de 1940. Ali, foi montada, entre outros, a proteção lateral principal do couraçado: o cinto blindado.

Nº 15 Outra secção do casco

Bismarck

Nº 15 Construa o Bismarck

Nº 15 Construa o Bi...

Outra secção do casco Outra secção do casco

O príncipe Otto von Bismarck foi o arquiteto do Segundo Reich ou Império Alemão. Enquanto chanceler do império, determinou durante décadas a sua política interna e externa e deu nome a quatro vasos de guerra da Marinha. O trajeto deste político cujo grande talento é inquestionável –_x001F_recebeu em vida diversas distinções – não esteve nem está isento de...

Nº 14 O primeiro motor passo a passo

Bismarck

Nº 14 Construa o Bismarck

Nº 14 Construa o Bi...

O primeiro motor passo a passo O primeiro motor passo a passo

No dia 14 de fevereiro de 1939 chegou, por _x001F_ m, o momento. Após dois anos e meio de construção e um tempo de planeamento mais de duas vezes superior, o couraçado F foi lançado em Hamburgo. Foi um grande acontecimento mediático, engenhosamente instrumentalizado pelo governo nacional-socialista: o Bismarck como joia do rearmamento alemão.

Nº 13 As dobradiças do quebra-mar

Bismarck

Nº 13 Construa o Bismarck

Nº 13 Construa o Bi...

As dobradiças do quebra-mar As dobradiças do quebra-mar

Em 1938, o casco do Bismarck começou a ganhar forma paulatinamente na rampa 9. As estruturas de sustentação estavam terminadas em grande parte e a maioria dos conveses também já estava instalada. Nessa altura, o casco tinha atingido a altura de um edifício de vários pisos.

Nº 12 A engrenagem da torre de tiro

Bismarck

Nº 12 Construa o Bismarck

Nº 12 Construa o Bi...

A engrenagem da torre de tiro A engrenagem da torre de tiro

No dia 1 de julho de 1936, com a colocação da primeira placa da quilha, os trabalhadores do estaleiro Blohm & Voss iniciaram a construção do enorme casco do Bismarck. Durante dois anos e meio, milhares de trabalhadores rebitaram, martelaram e soldaram para que a estrutura em aço pudesse finalmente tocar na água.

Nº 11 O suporte de trabalho do casco

Bismarck

Nº 11 Construa o Bismarck

Nº 11 Construa o Bi...

O suporte de trabalho do casco O suporte de trabalho do casco

No dia 1 de junho de 1936 chegou o momento. Na doca seca grande dos estaleiros de Blohm & Voss em Hamburgo, teve início a construção do couraçado mais moderno da Marinha alemã. Tinham passado anos antes da chegada desse momento.

Nº 10 A segunda secção do convés superior

Bismarck

Nº 10 Construa o Bismarck

Nº 10 Construa o Bi...

A segunda secção do convés superior A segunda secção do convés superior

Como seria de esperar, o planeamento e a construção do Bismarck não foram influenciados apenas pela conjuntura económica e as condições técnicas da Marinha, as limitações estipuladas pelos tratados e as possibilidades em relação à artilharia, também a política desempenhou o seu papel.

Nº 9 A engrenagem das âncoras da proa (II)

Bismarck

Nº 9 Construa o Bismarck

Nº 9 Construa o Bis...

A engrenagem das âncoras da proa (II) A engrenagem das âncoras da proa...

O tratado de Versalhes, que pôs fim à primeira guerra mundial, representou em simultâneo o ponto mais baixo para as forças navais alemãs. Apenas as conferências navais do período posterior e o início da construção das séries A até E deixaram antever os primeiros sinais de vida de uma nova Marinha.

Nº 8 A secção seguinte do casco

Bismarck

Nº 8 Construa o Bismarck

Nº 8 Construa o Bis...

A secção seguinte do casco A secção seguinte do casco

Os vasos de guerra do Império alemão escondiam-se atrás de denominações de cariz burocrático, por exemplo, o F fazia referência ao Bismarck. A letra seguinte, o G, referia-se ao último navio da série, o Tirpitz. O_x001F_ cialmente, tratava-se de cruzadores blindados conforme as disposições do Tratado de Versalhes e da Conferência de Washington, das quais,...

Nº 7 A engrenagem das âncoras da proa (I)

Bismarck

Nº 7 Construa o Bismarck

Nº 7 Construa o Bis...

A engrenagem das âncoras da proa (I) A engrenagem das âncoras da proa...

Na construção e planeamento do Bismarck e do Tirpitz, os especialistas concordam que foram adotados «princípios comprovados da construção naval de Tirpitz». Isso permitiu alcançar a fusão do tradicional com o moderno. Chegou-se ao brilhante acordo já referido entre a «exigência de Tirpitz de uma estabilidade elevada, a vontade de Hitler de uma artilharia...

Nº 5 Cabrestantes da âncora + entradas das correntes

Bismarck

Nº 5 Construa o Bismarck

Nº 5 Construa o Bis...

Cabrestantes da âncora + entradas das corr... Cabrestantes da âncora + entrada...

Até mesmo antes de um dos canhões do Bismarck disparar em alto mar, o couraçado foi um participante passivo de outro combate que assolava a Europa com toda a sua artilharia: a guerra de palavras e ameaças. O novo ditador em Berlim era um mestre da propaganda e, com o seu ministro Goebbels, contava com o apoio de um homem que também dominava a sua...

Nº 6 A segunda secção da quilha

Bismarck

Nº 6 Construa o Bismarck

Nº 6 Construa o Bis...

A segunda secção da quilha A segunda secção da quilha

Quando o Bismarck foi posto ao serviço, em Hamburgo, a 24 de agosto de 1940, a Marinha de Guerra alemã pôde vangloriar-se por contar na sua frota com um dos maiores e mais potentes couraçados do mundo. Até os observadores estrangeiros, perante esta nova construção excecional, se desfizeram em elogios – com razão – e consideraram-no o «couraçado mais belo,...

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