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Nº 97 Construa o Bismarck

Nº 97 Construa o Bismarck

Peças do convés para as superestruturas de popa

Um resultado dececionante. Às 6:20 da manhã do dia 24 de maio de 1941, os dois vasos de guerra alemães cessaram-fogo. O couraçado britânico Prince of Wales fugiu e não foi perseguido. Mas por que razão teria o almirante Lütjens desistido de uma perseguição? E teria a esquadra alemã saído verdadeira e completamente ilesa do confronto?
Peças do convés para as superestruturas de popa
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Às 6:20 em ponto, os canhões do Bismarck e do Prinz Eugen ficaram em silêncio. Ambos os navios tinham sobrevivido ao primeiro combate a sério do seu tempo de serviço, podendo, inclusivamente, dizer-se que o tinham superado com sucesso. Mas não é de surpreender que o ambiente a bordo dos navios alemães fosse de alegria, até mesmo, de euforia. A enorme tensão a que todos os marinheiros tinham estado submetidos durante a troca de disparos caiu a pique para dar lugar a um grande alívio: sem dúvida, tudo parecia indicar que o novo couraçado fora concebido com uma auréola de glória. Se nem sequer o Hood fora capaz de fazer frente ao Bismarck o que o poderia deter? Não obstante, esta alegria também se misturava com algumas vozes críticas dado que, no fim de contas, de modo algum tinham atingido o objetivo da missão e, tendo em consideração as reservas consideráveis da Royal Navy, seria de prever que iriam ocorrer mais confrontos. Mas nesse momento, a maioria dos marinheiros não pensava no futuro e apenas disfrutava plenamente da sensação inebriante de triunfo.
Língua
Português
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