Iniciar sessão

Mudar de região

Nº 16 O motor para ajuste da altura

Nº 16 Construa o Bismarck

O motor para ajuste da altura

Após o seu lançamento, o casco do Bismarck foi rebocado até ao porto de construção de Blohm & Voss, onde permaneceu desde fevereiro de 1939 até junho de 1940. Ali, foi montada, entre outros, a proteção lateral principal do couraçado: o cinto blindado.

Referência O motor para ajuste da altura

Preço 12,99 €

Com IVA

Entrega
Envio normal: Entrega em 3-5 dias úteis. Só realizamos envios em Portugal Continental, não efetuamos envios para a Madeira ou para os Açores.
Envio gratuito para compras superiores a 60€!

Imediatamente após o ato solene do lançamento, o casco adornado do Bismarck foi levado por rebocadores e amarrado na doca do porto de construção sob o olhar atento do mundialmente famoso guindaste de cabeça de martelo com uma capacidade de levantamento de 250 t. As grinaldas saíram a voar borda fora e um número enorme de trabalhadores do estaleiro meteu mãos à obra para prosseguir com a construção.

Língua: Português

Disponível 17 Itens

No reviews

5 outros produtos na mesma categoria:

Nº 33 O motor da primeira cobertura giratória

Bismarck

Nº 33 Construa o Bismarck

Nº 33 Construa o Bi...

O motor da primeira cobertura giratória O motor da primeira cobertura gi...

Depois da descrição detalhada do funcionamento da artilharia pesada, é a vez das torres de tiro mais pequenas do Bismarck: a artilharia média. Era composta por doze canhões de 15 cm distribuídos por seis torres de tiro gémeas.

Nº 21 A primeira estrutura do castelo

Bismarck

Nº 21 Construa o Bismarck

Nº 21 Construa o Bi...

A primeira estrutura do castelo A primeira estrutura do castelo

Depois de descritos os seus dois componentes principais – a instalação das caldeiras e o circuito de água de alimentação das caldeiras –, concentremo-nos, agora, noutros elementos importantes da unidade de propulsão do Bismarck.

Nº 36 O motor da segunda cobertura giratória

Bismarck

Nº 36 Construa o Bismarck

Nº 36 Construa o Bi...

O motor da segunda cobertura giratória O motor da segunda cobertura gir...

Descrevemos a artilharia do Bismarck com todos os detalhes. Oferecia proteção contra os navios inimigos, mas, como se poderia o Bismarck defender dos ataques aéreos? Para esse efeito, o couraçado contava com os canhões antiaéreos pesados, médios e ligeiros, que abordaremos neste fascículo e nos seguintes.

Nº 9 A engrenagem das âncoras da proa (II)

Bismarck

Nº 9 Construa o Bismarck

Nº 9 Construa o Bis...

A engrenagem das âncoras da proa (II) A engrenagem das âncoras da proa...

O tratado de Versalhes, que pôs fim à primeira guerra mundial, representou em simultâneo o ponto mais baixo para as forças navais alemãs. Apenas as conferências navais do período posterior e o início da construção das séries A até E deixaram antever os primeiros sinais de vida de uma nova Marinha.

Nº 45 Mais detalhes para o mastro de combate

Bismarck

Nº 45 Construa o Bismarck

Nº 45 Construa o Bi...

Mais detalhes para o mastro de combate Mais detalhes para o mastro de c...

Para concluir a análise aos sistemas de defesa do Bismarck, passamos agora para a parte IV, que aborda os sistemas de reconhecimento a bordo. A missão destes sistemas consistia em deixar o navio a salvo de perigos inesperados.

Produto adicionado à favoritos