Ford Escort RS 1800 Björn Waldegård / Hans Thorszelius
No final de 1974, o Escort MKI cedeu lugar ao seu herdeiro, o MKII, que em 1979 obteve o primeiro título mundial de construtores da história da Ford, permitindo que Björn Waldegård e Ari Vatanen se proclamassem campeões do mundo em 1979 e 1981, respetivamente.
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Descrição
A primeira vitória de Björn Waldegård na temporada de 1979, o triunfo na Acrópole, abriu-lhe o caminho para conquistar o Campeonato do Mundo de Pilotos e para a Ford vencer o Campeonato do Mundo de Construtores. Na Grécia, o grande adversário de Waldegård na competição, o seu colega de equipa Hannu Mikkola, retirou-se no primeiro troço por causa de uma avaria no motor, que implicou a perda de pontos importantes. Waldegård chegou então à liderança da corrida, mas teve de superar vários problemas mecânicos e de pneus numa edição bastante dura. Estas dificuldades permitiram que Bernard Darniche (Lancia Stratos) o ultrapassasse e, quando parecia que se iria repetir o feito de Monte Carlo, onde o francês finalmente venceu, a suspensão do Stratos partiu-se, devolvendo a vitória a Björn Waldegård.
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