Citroën Xsara WRC de Sébastien Loeb

Líder do primeiro ao último troço, Sébastien Loeb dominou sem problemas o Rali de Monte Carlo de 2005, provando uma vez mais a competitividade do Citroën Xsara e a sua excecional capacidade de se adaptar melhor do que ninguém às variáveis de uma corrida em asfalto, onde a neve e o gelo complicam a escolha dos pneus e obrigam a um estudo perfeito do ritmo. Loeb foi o mais rápido na primeira especial e ganhou duas das quatro etapas da primeira fase. Na segunda, com cinco troços, ganhou quatro, deixando o Peugeot 307 WRC de Marcus Grönholm a quase dois minutos de distância. Isto permitiu-lhe controlar a corrida na última etapa, onde obteve o melhor tempo nos dois últimos troços para terminar com quase três minutos de vantagem sobre o Ford Focus de Toni Gardemeister, o surpreendente segundo classificado.