Bismarck Nº 23 Construa o Bismarck Nº 23 Construa o Bi... Secção do casco e superestrutura Secção do casco e superestrutura 12,99 € Depois de abordarmos os grandes grupos formados pela instalação da propulsão e a instalação elétrica, entraremos nas instalações auxiliares do navio, indispensáveis num navio das dimensões do Bismarck.
Bismarck Nº 22 Construa o Bismarck Nº 22 Construa o Bi... A quarta secção do convés superior A quarta secção do convés superior 12,99 € Depois de descrever como funcionava a propulsão deste enorme navio no fascículo anterior, propomos agora que nos concentremos no segundo grupo técnico principal: a instalação elétrica do Bismarck.
Bismarck Nº 21 Construa o Bismarck Nº 21 Construa o Bi... A primeira estrutura do castelo A primeira estrutura do castelo 12,99 € Depois de descritos os seus dois componentes principais – a instalação das caldeiras e o circuito de água de alimentação das caldeiras –, concentremo-nos, agora, noutros elementos importantes da unidade de propulsão do Bismarck.
Bismarck Nº 20 Construa o Bismarck Nº 20 Construa o Bi... Outra secção do casco Outra secção do casco 12,99 € Após o comissionamento de 24 de agosto de 1940 e dos últimos retoques no cais de armamento de Blohm & Voss, no dia 15 de setembro de 1940, o Bismarck fez-se ao mar pela primeira vez. Tinham sido programados trajetos de teste no mar Báltico, mas que tipo de embarcação tinha o tradicional estaleiro de Hamburgo construído?
Bismarck Nº 19 Construa o Bismarck Nº 19 Construa o Bi... Montagem do farol de proa Montagem do farol de proa 12,99 € Após quatro anos de construção e quase cinco depois de terem sido concluídos os trabalhos de design, o Bismarck foi comissionado a 24 de agosto de 1940. Com ele , o couraçado mais moderno da sua época, não estava sequer menos preparado para o serviço, mas, pelo menos, tinha-se dado o último passo importante para «lhe dar vida».
Bismarck Nº 18 Construa o Bismarck Nº 18 Construa o Bi... As primeiras provas As primeiras provas 12,99 € Depois de retirar o Bismarck da doca flutuante, este foi rebocado para o cais de armamento onde, acima de tudo, prosseguiu o acondicionamento interior. Em especial, foi preparado meticulosamente o teste de comprimento de 21 de junho de 1940, que devia demonstrar a estabilidade do novo couraçado.
Bismarck Nº 17 Construa o Bismarck Nº 17 Construa o Bi... A cablagem da torre de tiro A cablagem da torre de tiro 12,99 € Enquanto o Bismarck se encontrava no porto de construção, para além do cinto blindado, também foi instalada a cidadela blindada. Além disso, procedeu-se à montagem das torres de tiro e das superestruturas. Em junho de 1940, o navio foi transferido para a doca flutuante, onde seriam realizados os trabalhos finais na carenagem, antes de ser rebocado para o...
Bismarck Nº 16 Construa o Bismarck Nº 16 Construa o Bi... O motor para ajuste da altura O motor para ajuste da altura 12,99 € Após o seu lançamento, o casco do Bismarck foi rebocado até ao porto de construção de Blohm & Voss, onde permaneceu desde fevereiro de 1939 até junho de 1940. Ali, foi montada, entre outros, a proteção lateral principal do couraçado: o cinto blindado.
Bismarck Nº 15 Construa o Bismarck Nº 15 Construa o Bi... Outra secção do casco Outra secção do casco 12,99 € O príncipe Otto von Bismarck foi o arquiteto do Segundo Reich ou Império Alemão. Enquanto chanceler do império, determinou durante décadas a sua política interna e externa e deu nome a quatro vasos de guerra da Marinha. O trajeto deste político cujo grande talento é inquestionável –_x001F_recebeu em vida diversas distinções – não esteve nem está isento de...
Bismarck Nº 14 Construa o Bismarck Nº 14 Construa o Bi... O primeiro motor passo a passo O primeiro motor passo a passo 12,99 € No dia 14 de fevereiro de 1939 chegou, por _x001F_ m, o momento. Após dois anos e meio de construção e um tempo de planeamento mais de duas vezes superior, o couraçado F foi lançado em Hamburgo. Foi um grande acontecimento mediático, engenhosamente instrumentalizado pelo governo nacional-socialista: o Bismarck como joia do rearmamento alemão.
Bismarck Nº 13 Construa o Bismarck Nº 13 Construa o Bi... As dobradiças do quebra-mar As dobradiças do quebra-mar 12,99 € Em 1938, o casco do Bismarck começou a ganhar forma paulatinamente na rampa 9. As estruturas de sustentação estavam terminadas em grande parte e a maioria dos conveses também já estava instalada. Nessa altura, o casco tinha atingido a altura de um edifício de vários pisos.
Bismarck Nº 12 Construa o Bismarck Nº 12 Construa o Bi... A engrenagem da torre de tiro A engrenagem da torre de tiro 12,99 € No dia 1 de julho de 1936, com a colocação da primeira placa da quilha, os trabalhadores do estaleiro Blohm & Voss iniciaram a construção do enorme casco do Bismarck. Durante dois anos e meio, milhares de trabalhadores rebitaram, martelaram e soldaram para que a estrutura em aço pudesse finalmente tocar na água.
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