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MERGULHA NO FANTÁSTICO MUNDO DE HARRY POTTER E CONSTRÓI UNA REPRODUÇÃO FIEL DO INIMITÁVEL...

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Bismarck

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Construa o Bismark. O mítico couraçado alemão da Segunda Guerra Mundial

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Nº 64 Uma secção do convés superior

Bismarck

Nº 64 Construa o Bismarck

Nº 64 Construa o Bi...

Uma secção do convés superior Uma secção do convés superior

Durante a segunda quinzena de março do ano de 1941, o Bismarck encontrava-se novamente na baía de Gdansk. A formação dos alertas de combate e os treinos de artilharia centravam a atividade diária. O tempo escasseava, sobretudo depois de o capitão Lindemann ter tido conhecimento das novas diretivas do Comando da guerra naval.

Nº 63 Dois faróis da chaminé

Bismarck

Nº 63 Construa o Bismarck

Nº 63 Construa o Bi...

Dois faróis da chaminé Dois faróis da chaminé

No dia 6 de março de 1941, o Bismarck levantou âncora e traçou rumo a Kiel. O navio viria a estar ali quase uma semana antes de zarpar novamente e, como no outono anterior, viria a dirigir-se a Gotenhafen (atual Gdynia, na Polónia).

Nº 62 O motor da segunda torre de artilharia média

Bismarck

Nº 62 Construa o Bismarck

Nº 62 Construa o Bi...

O motor da segunda torre de artilharia média O motor da segunda torre de arti...

Na realidade, o Bismarck devia zarpar no dia 24 de janeiro de 1941 para a realização de mais testes no mar Báltico, mas houve um bloqueio do canal e as condições climatéricas adversas implicaram um atraso de seis semanas na data programada.

Nº 61 Segunda torre de artilharia média e chaminé

Bismarck

Nº 61 Construa o Bismarck

Nº 61 Construa o Bi...

Segunda torre de artilharia média e chaminé Segunda torre de artilharia médi...

Desde o dia 9 de fevereiro de 1940, o Bismarck voltava a estar amarrado na doca de Blohm & Voss onde fora construído e onde, agora, iriam ser realizadas algumas alterações e trabalhos de acabamento. O Natal e O Ano Novo estavam ao virar da esquina e com isso, umas merecidas férias em família, pelo menos, para uma grande parte da tripulação.

Nº 60 O próximo fragmento do casco

Bismarck

Nº 60 Construa o Bismarck

Nº 60 Construa o Bi...

O próximo fragmento do casco O próximo fragmento do casco

No início de dezembro de 1940, o Bismarck e a sua tripulação iniciaram o regresso a Hamburgo após passar mais de oito semanas no Báltico. No dia 9 desse mês, o navio enveredou pelo leito do rio Elba e foi amarrado no cais de Blohm & Voss.

Nº 59 Outro fragmento do casco

Bismarck

Nº 59 Construa o Bismarck

Nº 59 Construa o Bi...

Outro fragmento do casco Outro fragmento do casco

Os percursos de teste intensivos que o Bismarck realizou no outono de 1940 pela baía de Gdansk duraram um pouco mais de oito semanas. Durante esse tempo, não só se pôs o navio à prova, como também foi dada aos tripulantes uma formação estrita que os devia preparar para a hora da verdade.

Nº 58 O motor da primeira torre de artilharia média

Bismarck

Nº 58 Construa o Bismarck

Nº 58 Construa o Bi...

O motor da primeira torre de artilharia média O motor da primeira torre de art...

Após uns dias no porto de Scheerhafen, em Kiel, e depois ancorado a uma boia portuária, o Bismarck traçou rumo em direção ao cabo Arkona e Gotenhafen, para onde se deviam realizar as viagens de teste. O mar Báltico, com as suas águas habitualmente calmas, tornou-se num «campo de manobras» perfeito.

Nº 57 Torre de artilharia + placa de circuitos

Bismarck

Nº 57 Construa o Bismarck

Nº 57 Construa o Bi...

Torre de artilharia + placa de circuitos Torre de artilharia + placa de c...

O dia 15 de setembro foi um dia memorável para os construtores e membros da tripulação do Bismarck: o couraçado foi submetido ao seu primeiro teste prático. Iria funcionar tudo como tinham imaginado teoricamente e nos «exercícios em seco»?

Nº 56 Uma secção da quilha

Bismarck

Nº 56 Construa o Bismarck

Nº 56 Construa o Bi...

Uma secção da quilha Uma secção da quilha

Durante a Operação Rheinübung, o comandante da frota e almirante Günther Lütjens tomou as decisões táticas relativas à unidade naval que estava sob o seu comando, o que também incluía o Bismarck. Era considerado um homem capaz, sóbrio, prudente e valente, embora algumas pessoas também o considerassem inacessível e demasiado frio.

Nº 55 Motor passo a passo para a segunda torre de artilharia pesada

Bismarck

Nº 55 Construa o Bismarck

Nº 55 Construa o Bi...

Motor passo a passo para a segunda torre d... Motor passo a passo para a segun...

Otto Ernst Lindemann foi o o_x001F_ cial sob sujo comando direto o Bismarck foi comissionado para partir, em seguida, para o seu destino fatal. Era considerado um dos comandantes navais mais competentes da Kriegsmarine e era muito apreciado por boa parte da tripulação do Bismarck.

Nº 54 Outra secção do casco

Bismarck

Nº 54 Construa o Bismarck

Nº 54 Construa o Bi...

Outra secção do casco Outra secção do casco

O vertiginoso desenvolvimento tecnológico na construção naval e nos sistemas de armamento traduziu-se numa especialização das carreiras de oficial. Neste fascículo, iremos abordar brevemente as possibilidades mais habituais: diferenciava-se entre o_x001F_ ciais navais, o_x001F_ ciais de engenharia, oficiais de armamento, o_x001F_ ciais médicos e o_x001F_...

Nº 53 Montagem fi nal da segunda torre de artilharia pesada

Bismarck

Nº 53 Construa o Bismarck

Nº 53 Construa o Bi...

Montagem fi nal da segunda torre de artilh... Montagem fi nal da segunda torre...

Os o_x001F_ ciais faziam parte do segmento superior da pirâmide de comando. As suas capacidades e a sua disponibilidade eram a garantia de sucesso, tanto no mar como em terra. E isto era especialmente aplicável a navios com a dimensão do Bismarck.

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